Accesibilitate

Regiunea Magreb: o regiune în curs de dezvoltare cu potențial promițător

01 februarie 2016

Numărând peste 90 de milioane de locuitori și având resurse naturale semnificative, economia regiunii Magreb oferă un dinamism promițător în contextul actual al economiei globale.

Creșterea PIB-ului Marocului se estimează la 4.9% în 2015 și 3.7% în 2016 în timp ce se estimează să ajungă la 3% în 2016 față de 1% în 2015 în Tunisia și la 4% în 2016 față de 3% în 2015 în Algeria. Industria auto aflată în creștere sporește potențialul industrial al regiunii. Geografia zonei aflate între Marea Mediterană în nord și Oceanul Atlantic în vest oferă posibilități strategice pentru transportul de mărfuri industriale.

Marocul și portul Tanger Med se află în prim planul comerțului la nivel global

 

Marocul este pe locul cinci în topul economiilor din Africa și dorește să atragă companii industriale prin continua dezvoltare a infrastructurii. Mai multe inițiative demonstrează această ambiție. Portul Tanger Med care s-a inaugurat în 2007 este un exemplu al planului de modernizare. Maroc a devenit unul dintre țările cele mai importante în domeniul logisticii industriale la nivel global. Cu o capacitate totală de peste 8 milioane de containere dintre care 40% sunt răspândite pe continentul african, portul Tanger Med a devenit un centru logistic cu o influență regională majoră, dacă nu chiar globală. Tanger Med este conectat la alte 30 de porturi și 20 de țări din lume care i-au permis ca în anul 2014 să atingă o cifră de afaceri ale exporturilor de 4 miliarde de dolari și să atragă investiții private în valoare de peste 2 miliarde de dolari. Fluxul de containere cu bunuri de consum care tranzitează apele sale se estimează la 30 de miliarde de dolari anual și peste 650 de companii din multe alte sectoare operează în acest port.

Tanger Med oferă o zonă liberă fără taxe care urmărește să sprijine treptat și pe termen lung crearea zonelor de activitate industrială, logistică și terțială în interiorul Marocului și în zona strâmtorii Gibraltar.
De exemplu, TFZ (Tanger Free Zone) a dezvoltat o nouă ofertă industrială dedicată industriei auto și servicii de offshore*, antreprenorii au asigurate spații de lucru gata de folosire și un contor unic pentru simplificarea administrării actelor, iar investitorii beneficiază de asistență individualizată.

S-au creat peste 30.000 de locuri de muncă directe mulțumită zonei industriale, iar dintre acestea, 6.000 au rezultat în urma deschiderii fabricii Renault. Folosind noua infrastructură drept rampă de lansare, Marocul a înregistrat un progres remarcabil în sectoarele de tehnologie avansată și aeronautică. Sectorul de aeronautică care s-a dezvoltat în țară la începutul anilor 2000 odată cu sosirea companiei Safran, numără în prezent peste 100 de companii care asigură 10.000 de locuri de muncă.

*Serviciile offshore se referă la delocalizarea serviciilor sau activităților de producție ale unei companii.

Algeria atrage producătorii auto și devine o piață-cheie pentru procesul de dezvoltare al GEFCO

 

După inaugurarea din 2014 a noii fabrici Renault de la Oued Tlelat de lângă Oran a sosit vremea pentru PSA-Peugeot Citroën să își facă intrarea în zonă. Guvernul Algeriei a aprobat pe data de 17 decembrie 2015 proiectul de creare a unei fabrici PSA pentru o investiție totală de 100 de milioane de euro. Fabrica PSA se va situa lângă fabrica Renault pe o suprafață de 60-70 de hectare. Fabrica va produce 3 modele de automobile:  Peugeot 301, Peugeot 208 și Citröen C Elysée. Producția este plănuită să înceapă la finalul anului 2018 - începutul anului 2019. Capacitatea fabricii va crește de la 25.000 la 75.000 de automobile produse anual și va atinge 150.000 în anii următori. Pe lângă fabrica de producție și asamblare, complexul Peugeot va include și spații de producție pentru echipamente de automobile și piese de schimb.

Cu o creștere a PIB-ului de 3% în 2015 și exporturi care ajung la 60 de miliarde de euro, Algeria este o piață dinamică care are nevoie tot mai mult de furnizorii de servicii logistice care să ofere soluții complexe pentru lanțul de aprovizionare: dat fiind că industria reprezintă 47% din PIB-ul Algeriei, GEFCO este partenerul ideal pentru companiile industriale care să dezvolte activitățile interne și internaționale. Algeria este pe locul doi pe piața auto de pe continentul african - un motiv firesc ca GEFCO să pătrundă în zonă în anul 2014.
La numai un an de la inaugurarea filialei din Algeria în anul 2014, GEFCO devenise deja un actant important în logistica națională de pe piață. Cifra de afaceri a anului 2015 se estimează la 10 milioane de euro.

Un succes rapid pe piața algeriană

 

Imediat ce GEFCO a ajuns pe piața din Algeria, compania a luat în primire lanțul de aprovizionare de vehicule finisate pentru PSA și a dezvoltat rapid un parteneriat cu SAIDA pentru a gestiona importul automobilelor pe piața algeriană. După un an de activități GEFCO a transportat pe teritoriul Algeriei peste 55.000 de automobile finisate. GEFCO a dezvoltat în Algeria, la Mostaganem, primul atelier de pregătire a automobilelor finisate, iar apoi a deschis rapid altul la Boufarik. De asemenea, atelierul de la Boufarik poate să asigure depozitarea și soluțiile de gestionare logistică care au permis GEFCO să devină prima platformă din Algeria pentru afaceri multiple. Succesul s-a datorat expertizei GEFCO în domeniul logisticii auto, precum și datorită creșterii activităților de transport de marfă.

Un contribuitor local în domeniul soluțiilor de transport marfă
Având în spate sprijinul rețelei sale internaționale din peste 150 de țări, GEFCO Algeria oferă soluții complet integrate pentru transport de marfă pentru a gestiona cu succes activitățile intercontinentale. Aceste soluții cuprind operațiuni de logistică și vămuire, pregătire comenzi, gestionare transbordare, tranzitare și colectare bunuri, control al calității și distribuire finală. „Fiind singurii experți în materie de logistică care să gestioneze lanțurile complexe și globale de aprovizionare, suntem bucuroși să sprijinim planurile Algeriei de industrializare și dezvoltare a comerțului internațional”, spune Luc Nadal, președintele comisiei GEFCO.

GEFCO Algeria dorește să își mărească portofoliul de clienți în alte sectoare precum sectorul textil, de componente unice și instalații în conformitate cu strategia de dezvoltare a Grupului

Autostrada Magreb - o linie de dezvoltare a comerțului internațional

 

Comerțul în interiorul regiunii încă este limitat și se va facilitata odată cu crearea autostrăzii Magreb care va porni din Mauritania și va trece prin Maroc, Algeria, Libia și Tunisia. Va conecta 55 de orașe, 22 de aeroporturi internaționale, principalele porturi și căi ferate, precum și zonele industriale cheie ale regiunii.

Autostrada va intensifica comerțul din toate sectoarele din interiorul regiunii Magreb, va forma o legătură mai bună cu Europa și va facilitata comerțul între coasta de nord și de sud a Mării Mediterane. Cu toate acestea, instabilitatea politică din regiune ar putea fi un obstacol în calea acestui plan ambițios. Ultimul tronson al autostrăzii Magreb, care are 22 km și face legătura între Oujda (Maroc) și granița cu Algeria, va putea fi pus în circulație în 2019. Dezvoltarea comerțului va depinde în final de redeschiderea granitelor terestre dintre Maroc și Algeria.

CIFRELE LUNII
GEFCO Algeria a creat 54 de locuri de muncă în primul an de activitate. GEFCO va continua în 2016 să recruteze noi oameni talentați pentru a sprijini creșterea preconizată.

Partajare